Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page
Federal-Mogul revendique son statut de multispécialiste

Olivier Legrand, vice-président Aftermarket Europe.

Federal-Mogul revendique son statut de multispécialiste

Pour son retour sur Equip Auto, Federal-Mogul a affirmé son positionnement de bouquet de marques.

Ferodo, Champion, Beru, Moog, Wagner, Duron, Payen et les autres, toutes les marques ou presque de l’équipementier américain étaient au rendez-vous d’Equip Auto, et toutes portaient le message de spécialiste dans leur métier. Olivier Legrand, vice-président Aftermarket Europe (y compris Russie, Turquie et Afrique saharienne) le précisait d’entrée : “Federal-Mogul est multispécialiste, c’est assez rare pour être signalé, toutes les gammes sont travaillées avec le même taux d’investissement, en R&D et en développement, et comportent des programmes spécifiques.” D’où découlait une pluie d’informations sur la plupart des marques, à commencer par Ferodo qui présentait, en première monte, sa nouvelle plaquette de frein, appelée Ferodo Eco-Friction, en ceci qu’elle ne comporte pas ou presque pas (selon les modèles) de cuivre. Une innovation ayant nécessité plusieurs années de R&D, et qui s’invite chez Mercedes et Audi. Rappelons que Ferodo est sur le freinage la marque Premium du groupe, qui domine le marché en rechange, suivie par Wagner pour le milieu de gamme et Duron pour l’entrée de gamme. Ces trois niveaux de prix, qui ne donnent pas droit aux mêmes services et spécifications (“Les réseaux qui vendent du Premium ne sont pas les mêmes que ceux qui vendent de l’entrée de gamme”), attestent de la volonté de l’équipementier de répondre aux attentes du marché, tout en luttant face à la concurrence sur les différents segments. Multispécialiste et multi-segment, cela nécessite un soutien de poids auprès des acteurs. C’est pourquoi, Federal-Mogul a lancé sur Equip Auto son programme d’e-learning F-M Campus, quand Jérôme Gendre, patron de la France, du Benelux, de la Grande-Bretagne et de l’Irlande, rappelait l’importance de la présence commerciale, soit une dizaine de personnes en France, épaulant distributeurs et plates-formes régionales.

Freinage, pièces de châssis et technologie moteur au menu de F-M Campus

Freinage, pièces de châssis, technologie moteur constituent les trois premières grandes familles de produits envisagées dans ces modules de formation en e-learning, sur un site dédié, gratuit et accessible à tous (ou presque), www.fmcampus.eu. Ce programme européen, disponible en 12 langues, a bénéficié d’un vrai lancement auprès de 800 réparateurs consultés lors d’un “road-show” avec leurs distributeurs, destiné aussi à promouvoir les produits de Federal-Mogul. “Il s’agit de lutter contre le manque de temps, les difficultés de déplacement, les obligations des uns et des autres, qui empêchent les techniciens de se former, commente Olivier Legrand. Avec F-M Campus, chacun se connecte quand il en a le temps et suit sa formation technique à son rythme, qui sera sanctionnée par un diplôme.” Trois niveaux par application “Introduction”, “Base” et “Expert” sont à la disposition des réparateurs, qui devront montrer patte blanche, notamment pour le troisième. Il ne s’agit pas, en effet, d’apprendre à l’automobiliste à intervenir sur son véhicule, mais de soutenir les réparateurs dans l’acquisition de savoir-faire techniques et plus si affinités. “Dans l’apport de services concrets, nous voulons aller au-delà du support technique. Nous voulons aider à mieux vendre, à mieux diagnostiquer les pannes éventuelles”, précise à nouveau Olivier Legrand. Et aussi fournir de l’information sur les marques. Et de rappeler que “Champion n’a pas à rougir face aux deux grands du secteur de l’essuyage en position première monte Europe”. Champion, dont le “revival” en France tient à cœur l’équipe de Federal-Mogul, poursuit sa progression sur ses lignes de produits, en essuyage avec son programme “Easyvision Multi Clip qui couvre 95 % du parc équipé de balais plats avec seulement 15 références”, et en bougies. Depuis le rachat de Beru, la légitimité dans le domaine s’est accrue, notamment avec l’usine française de Chazelles (dans le Lyonnais), qui officie en première monte. Cela permet à la fois à Beru (la marque coexiste avec Champion) de lancer une nouvelle offensive sur les bobines d’allumage et à Champion de reprendre des parts en première monte. Federal-Mogul ne revient pas en force que sur Equip Auto !
 

Cet Article est extrait de
Pour le découvrir, cliquez ici
Ajouter un commentaire
 
Pour laisser un commentaire,  
 Inscrivez vous 
Plus d'articles
Le groupe LS ouvrira son showroom McLaren en octobre

C’est confirmé : le groupe Lamirault Schumacher ouvrira les portes du showroom McLaren en octobre 2019. En attendant, l’atelier recevra ses premiers clients dès le 1er août.

PSA : moins de business, plus de profits

Malgré une baisse de ses ventes et de son chiffre d’affaires au premier semestre 2019, le groupe PSA est parvenu à améliorer sa marge opérationnelle et son résultat net.

Les services connectés, nouvel eldorado des distributeurs Mercedes ?

Mercedes-Benz dévoile ses ambitions autour des services connectés. Une potentielle manne financière pour le constructeur…et pour les distributeurs ?

La filière automobile abasourdie par la nouvelle prime à la conversion

Mesure brutale, absence de concertation et manque de vision globale : industriels et distributeurs dénoncent un texte illisible qui rend impossible les projections sur le devenir de la prime à la conversion.

Les véhicules diesel d'occasion exclus de la nouvelle prime à la conversion

La prime à la conversion, en vigueur au 1er août 2019, se recentre sur les VE et les foyers modestes. Seuls les modèles neufs et VO émettant moins de 117 g de CO2 pourront bénéficier d'une aide tout

La nouvelle prime à la conversion entre en vigueur au 1er août 2019

Contre toute attente et sans concertation avec la filière automobile, le gouvernement a publié ce matin au Journal officiel les nouveaux critères d’accès à la prime à la conversion. Comme prévu,

 
Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page