Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page
UpYourBizz aide les concessionnaires à promouvoir les SUV

Des concessionnaires Volkswagen, Audi, Skoda et Seat ont déjà installer le parcours pour présenter leurs SUV.

UpYourBizz aide les concessionnaires à promouvoir les SUV

Spécialiste du développement commercial, l’agence UpYourBizz propose aux concessionnaires d’installer un centre d’essai éphémère dans le but de faire tester leurs offres SUV et 4X4.

 

UpYourBizz propose de mettre en condition les potentiels acquéreurs de SUV et 4x4. Depuis le mois de janvier 2019, l’entreprise spécialisée dans le développement commercial dans le domaine de l’automobile propose aux concessionnaires d’installer un centre d’essai « expérience ». Exclusivement adaptée au SUV et 4X4, l’installation a pour but d’exploiter toutes les capacités des véhicules.

 

"Pour tester une citadine, il suffit de rouler jusqu’en centre-ville alors qu’un essai classique ne permet pas de voir toutes les propriétés d’un SUV. C’est pourquoi nous avons créé ce manège géant pour adulte, pour que les clients puissent découvrir notamment la robustesse et le confort du véhicule", commente Réjane Clémenceau, responsable communication et marketing d’UpYourBizz.

 

Pendant 8 minutes, le parcours, long de 13,5 mètres, permet également d’éprouver l’adhérence, les suspensions, le couple et la souplesse du moteur. En outre, sa hauteur de 4,2 mètres permet de réaliser un essai en conditions extrêmes avec montée et descente atteignant 40°. "L’année dernière le marché du SUV a connu un petit déclin malgré sa montée en puissance, c’est à ce moment-là que nous avons eu l’idée de proposer aux concessionnaires de les aider à les présenter à leur client potentiel", se rappelle la responsable communication et marketing.

 

Depuis son lancement, le centre d’essai expérience a séduit plusieurs opérateurs parmi lesquels Avenir Automobiles du groupe Boucher (Audi) à Angers, Audera (Audi) à Caen ou Auto Garage de l’Ouest (Volkswagen) près de Nantes... soit une vingtaines de concessions au total. Elles ont en moyenne 20 rendez-vous par jour de présence de l'installation et par pilote.

 

Pour abriter le centre d’essai éphémère, les concessions doivent disposer d’une surface de 25 m sur 35 m pour installer le parcours. Les tarifs sont calculés en fonction du nombre de jours et de pilotes souhaités pour les essais. Le prix d'entrée est de 4 500 euros HT. Si la solution est proposée aux distributeurs, elle s’adresse également aux marques pour lesquelles UpYourBizz espère la déployer, notamment pour des lancements produits.

Ajouter un commentaire
 
Pour laisser un commentaire,  
 Inscrivez vous 
Plus d'articles
La Loi d'orientation des mobilités : enfin adoptée !

L'Assemblée nationale a approuvé, par 116 votes pour, la Loi d'Orientation des Mobilités. Une enveloppe de 13,4 milliards d'euros est dédiée à la mobilité au sens large, jusqu'en 2022. Mais de nombreux

Les Français achètent-ils vraiment plus de

A en croire le ministre de l’Economie, Bruno le Maire, les Français auraient tendance à privilégier l'achat de véhicules de grosse cylindrée. Mais qu’en est-il vraiment ?

Le Sénat demande un report du WLTP au 1er janvier 2021

La commission de l’aménagement du territoire et du développement durable de la Haute assemblée a adopté un amendement visant à reporter au 1er janvier 2021 l’entrée en vigueur du WLTP.

Les lauréats des Grands Prix de la Distribution Automobile 2019 sont...

La 18e édition des Grands Prix de la Distribution Automobile, organisée par le Journal de l'Automobile, a été l’occasion de mettre à l’honneur huit groupes et distributeurs pour leur esprit d’initiative

Benoît Alleaume, réseau Renault :

Grâce au soutien du groupe Sofibrie, le constructeur au losange a inauguré son premier Renault City. Benoît Alleaume, directeur du réseau Renault, et Ivan Segal, directeur commercial France du groupe,

Toujours trop de concessions en Europe selon ICDP

Dans son dernier rapport sur la distribution automobile, ICDP conclut que la diminution du nombre de concessions en Europe n'est pas assez rapide pour maintenir la viabilité des réseaux.

 
Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page