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Le Top 20 des groupes européens sur le VO

Les groupes Gueudet et ByMyCar sont les seuls français à figurer dans le Top 20 européens sur le marché du VO.

Le Top 20 des groupes européens sur le VO

La publication par le cabinet ICDP du classement 2019 des 50 plus grands groupes de distribution européens crée l'opportunité de connaître les rapports de force sur le segment du marché du véhicule d'occasion.

 

Le 7 octobre 2019, le cabinet ICDP a révélé la liste des 50 plus grands groupes de distributions à l'échelle européenne. Un moment toujours attendu dans l'année pour connaitre la performance des acteurs principaux du secteur du commerce automobile. Outre les volumes de VN immatriculés, ce bilan comptabilise également les ventes de véhicules d'occasion. Et au travers de ce prisme, les résultats ne sont plus tout à fait les mêmes.

 

Dominateur en ce qui concerne les véhicules neufs, le groupe suisse, Emil Frey, laisse le trône au britannique, Arnold Clark, lorsqu'il s'agit de la recommercialisation de véhicules. D'après les chiffres 2018 consolidés, le géant suisse (300 000 VN) totalise 200 000 VO, quand son alter ego au Royaume-Uni revendique 238 977 VO (pour 68 344 VN, 5e du classement ICDP). Pendragon (186 000 VO) et Penske (165 000 VO), sont les seuls à parvenir à s'accrocher.

 

Hasard des chiffres, les 20 premiers groupes de distribution de VO européens sont aussi les 20 groupes à dépasser la barre des 30 000 unités, lors de l'exercice 2018. Au cumul, ils représentent 1 547 899 unités, lors de l'exercice 2018, soit 77 395 VO en moyenne par entreprise. Avec respectivement 47 000 VO pour l'un et 33 800 unités pour l'autre, les groupes Gueudet (10e) et ByMyCar (15e) se situent en-deçà de ce niveau. Mais notons que ces deux entités parviennent à se hisser dans ce Top 20, alors qu'elles apparaissent aux 21e et 26 rangs du classement VN.

 

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