
Roadster Smart : Le dernier tour de piste
LES ROADSTER SMART EN BREF11 avril 2003 43 000 unités produites entre janvier 2003 et novembre 2005. A fin avril, 3 080 immatriculations en France depuis 2003. 400 unités en 2006. 14 490 € Roadster MTV* 61 ch; 15 490 € Roadster 61 ch; 19 200 € Roadster 82 ch; 20 850 € Roadster Coupé 82 ch; 25 750 € Roadster Brabus 101 ch; 27 400 € Roadster Coupé Brabus 101 ch *80 exemplaires |
Les virages et courbes s'enchaînent à une allure que l'on n'aurait pas imaginée
Après avoir quitté la gare TGV de Valence, direction Saint-Jean-en-Royans en guise d'échauffement. Surprenant. Voici le premier qualificatif qui vient à l'esprit après quelques kilomètres à bord d'un coupé Brabus. Le petit trois cylindres turbo de 101 chevaux est plein d'énergie. Dommage que la boîte ne soit pas à la hauteur. Toutefois, après un petit temps d'adaptation, cet inconvénient s'estompe. Campé sur des jantes de 17 pouces, en 205/40 à l'avant et en 235/35 à l'arrière, le coupé Brabus est rivé parterre mais également très raide. Sur les routes étroites et bosselées de la Drôme, notre coupé a tendance à sautiller. Une fois le mode d'emploi intégré, le plaisir est encore plus grand. A notre arrivée à Saint-Nazaire du Désert, la joie se lit sur les visages. Après une photo souvenir, direction les Hautes-Alpes. Notre entrée dans ce département se fait par le Col des Tourettes. Le revêtement y est aujourd'hui quasi parfait, les virages et courbes s'enchaînent à une allure que l'on n'aurait pas imaginée en voyant notre petit coupé sur le parking de la gare de Valence. Un effet de vitesse encore accentué par la position de conduire au ras du sol, façon karting. Une sensation que l'on retrouve bien évidemment sur la version "classique" du Roadster avec la mécanique de 82 chevaux. Et malgré sa puissance inférieure au Brabus (101 ch), il est presque plus agréable à conduire. En effet, une monte pneumatique différente (15 ou 16 pouces) et des suspensions un peu plus souples génèrent moins de réactions. Une fois sur la nationale nous menant à Serres, le rythme est moins élevé et nous nous dirigeons vers Digne-les-Bains, notre ville étape. Comme au temps du Monte-Carlo dans sa version intégrale.
Les Alpes-Maritimes pour clôturer la tournée d'adieu du roadster
Après la Drôme et les Hautes-Alpes, Smart France a choisi les routes des Alpes de Haute-Provence et des Alpes-Maritimes pour clôturer la tournée d'adieu du Roadster. Et quelle clôture ! Au départ de Digne, direction Barrême puis Saint-André les Alpes. Une mise en bouche avant la montée vers
FOCUSUne nouvelle vie pour le Roadster ? Depuis le 17 février dernier, les Roadster Smart ont peut-être un nouvel avenir. En effet, DaimlerChrysler a avoué discuter avec un consortium britannique "Projet Kimber" qui souhaiterait éventuellement reprendre la production et la vente de ces produits sous une marque différente. Les discussions sont toujours en cours et englobent également les outils de production. |
Les Roadster et Roadster-coupé vivent leurs dernières heures et comme bien souvent dans pareil cas, l'intérêt qu'ils suscitent va grandissant. Les derniers disponibles devraient trouver preneur assez facilement. Deviendront-ils des véhicules de collection ? Sûrement. En tout cas, une automobile à conserver même si sa valeur n'atteint jamais des sommets.
Christophe Jaussaud
Crédit photos : D.Fontenat

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