
L’utilitaire esthétique et sans complexe
LE NEMO EN BREFDisponible 11 600 euros HT. Essence : 10 300 euros Diesel : 11 600 euros *Estimations JA |
Des prestations environnementales de référence
Le Nemo est doté d'une motorisation Diesel HDi, d'une cylindrée de 1 398 cm3 qui développe une puissance de 70 ch à 4 000 tr/mn. Avec cette motorisation, déjà présente sur d'autres modèles de la gamme Citroën, Nemo se contente d'une consommation de 4,5 l/100 km en cycle mixte. Avec 119 g de CO2 par km sur la motorisation HDi, il affiche une performance de premier plan qui en fait, la référence du marché des fourgonnettes avec ses petits frères Fiorino et Bipper. Pas de bonus néanmoins puisque les VUL ne sont pas concernés à ce jour par la mesure sur l'éco-pastille. La motorisation essence, d'une cylindrée de 1 360 cm3, développe pour sa part une puissance de 75 ch à 5 200 tr/mn. La consommation moyenne, en cycle mixte, s'élève à 6,9 l/100 km avec des émissions de CO2 de 164 g/km. Les tarifs du Citroën Nemo ont été fixés à 12 320 euros en version 1.4i Eco, à 13 870 euros en version 1.4 HDi 70 Eco et à 15 250 euros en version 1.4 HDi 70 Club. Enfin, Citroën exposait lors du Salon de Bologne 2007 le concept-car Nemo Concetto, la version utilitaire déguisée en poisson et qui préfigure la version VP, Nemo Combi, présenté pour la première fois lors du Salon de Bruxelles fin janvier. Leader en Europe sur le segment des ludospaces, Citroën dispose désormais d'une force de frappe supplémentaire.
Photo : Ce petit utilitaire devrait convenir aux artisans, commerçants et professionnels implantés en agglomération.

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