SEAT Leon : Bonus écomotivant
LA LEON ECOMOTIVE EN BREFDisponible - Megane 1.5 dCi 105 ch Eco2 Authentique 120 g CO2/km : 20 450 euros - 20 320 euros Leon Ecomotive TDi 105 ch Reference 119 g Co2/km - 21 970 euros Leon Ecomotive TDi 105 ch Stylance 119 g Co2/km. |
Econome mais pas dépouillée
Ce large travail sur le groupe motopropulseur, même s'il est l'un des plus gros postes d'économie de CO2 avec 7 g de gagné, est loin d'être le seul. La traque aux kilos superflus fait baisser la facture CO2 de 5 g. Le poids maximal d'une Leon Ecomotive est de 1 320 kg. Cette limite oblige à faire des choix d'équipements de confort. Ainsi les jantes de 17 pouces ou le toit ouvrant disparaissent des options, mais l'essentiel est là. Même plus d'ailleurs. Cette Ecomotive n'est en rien "dépouillée" comme a pu l'être la Lupo 3 litres en son temps. Ici les quatre vitres électriques, la climatisation bi-zone, la sellerie cuir ou encore le GPS restent au catalogue. De quoi séduire 30 % de la clientèle ayant choisi une Leon, soit environ 3 000 unités en 2008. Enfin, les pneumatiques constituent le dernier levier d'action. Une pression supérieure dans des enveloppes à faible résistance au roulement, des Continental EcoContact3 en l'occurrence, fait gagner 4 g supplémentaires. Au final, la Leon Ecomotive émet 16 g de CO2 de moins au kilomètre. Une valeur de 119 g/km qui lui permet d'avoir droit à un bonus de 700 e comme sa cousine BlueMotion. Et les similitudes familiales pourraient encore s'accentuer sur les mécaniques essence. En effet, Seat a promis une offre essence basse consommation. Parions que la technologie TSi (TwinCharger ou simple turbo) ainsi que la nouvelle boîte DSG7, pour l'heure réservées à la marque Volkswagen, vont trouver le chemin de l'Espagne d'ici peu.
Photo : Après l'Ibiza Ecomotive, 99 g de CO2/km, Seat poursuit sa déclinaison écologique sur la Leon. Elle devrait représenter 30 % des ventes du modèle en France, soit 3 000 unités.

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